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Pourquoi le fer rouille t-il ?

Les objets en fer, des plus petits aux plus imposants, ont tendance à rouiller s'ils sont plongés dans l'eau ou s'ils restent dans un environnement humide. La rouille attaque la ferraille sansvergogne : mais pourquoi le fer rouille-t-il ?

Il s'agit d'un phénomène classique de corrosion, que les chimistes connaissent bien et qui est d'ailleurs commun à tous les métaux, y compris l'or par exemple. Cependant, en effet, tous les métaux ne rouillent pas : c'est notamment le cas des métaux précieux, qui ne s'oxydent pas de cette manière, mais peuvent cependant perdre de leur éclat.

Le fer rouille car le contact de ses composants avec l'oxygène et l'eau provoque une réaction électrochimique, à l'origine d'une couche d'oxyde de fer, qui se dépose sur le métal. Cette réaction de corrosion est lente et progressive. L'oxyde ferrique va ains se former à la surface du métal, le constellant de taches rougeâtres.
De plus, le fer étant assez fragile, cette corrosion va se poursuivre et s'intensifier, pour atteindre le coeur du métal. La rouille ronge profondément le fer, jusqu'à le rendre cassant et donc inutilisable.
Le processus de corrosion peut être empêché en déposant par exemple une couche de zinc sur le fer - c'est la galvanisation - ou en utilisant des alliages, tel que l'inox - ou acier inoxydable - issu du mélange du fer, du chrome et du nickel.
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Vos commentaires sur ce Pourquoi

Fef a commenté cette question :
C'est faux car mon penis est en fer et il ne rouille pas

Boo Moneno a commenté cette question :
Le fer rouille par ce qu'il vieillit plus rapidement dans une ambiance humide. Si l'on met du métal dans du sel il ne vieillira pas mais s'oxydera et on pourra l'utiliser après 800 ans. Il suffira simplement d'enlever cette oxydation qui l'aura protégé.

Ce qui est dommage c'est d'utiliser du fer pour nos rails de trains. Car ils durent 8 ans et demandent beaucoup d'entretien.

Mais si on utiliserait un alliage d'argent et de bronze ils pourraient durer 28 ans et le coût serait plus conséquent au moment mais rentable à la fin. Si on achète pour une quantité de 50 000 € de fer ce qui représente 80m de tronçon, après 28 ans il coûtera avec son remplacement et son entretien 180 000 €. Mais si on aurait remplacé par cet alliage dès le 1e jour, le coût initial aurait été de 120 000€ mais en 28 ans on aurait dépensé pour son entretien 30 000€. Ce qui aurait fait une économie de 30 000€.

Mais en plus on aurait eu besoin de 4 fois moins de métal  ! Et nos prix d'abonnements auraient coûté 17% moins cher pour cette période  !



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