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Pourquoi qualifie t-on le canal de Suez de pari économique ?

Aujourd'hui il semble évident que le percement de l'isthme de Suez reliant l'Asie et l'Europe sans le long contournement du continent africain ne pouvait que connaître le succès commercial. Pourtant lorsque Ferdinand de Lesseps envisage sa construction dans les années 1820, la flotte commerciale est propulsée à a voile ce qui lui interdit cet étroit canal. Cette raison appuyée par l'opposition farouche des britanniques incite le vice-roi d'Egypte Méhémet Ali à refuser le projet en 1833. Son fils, Mohamed Saûd lui succède en 1854. Se rendant aux hypothèses de développement de la marine à vapeur, il autorise l'ouverture du chantier. Lorsque le canal est inauguré en novembre 1869, les marines marchandes mondiales sont déjà largement mécanisées. Pari tenu!
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