On teste des convois routiers automatisés car les constructeurs automobiles comme les pouvoirs publics recherchent, tous azimuts, les moyens de sécuriser la route. Le projet ''SARTRE'' entre dans ce champ d'investigation. Il s'agit d'une sorte de train routier, le véhicule de tête conduit par un professionnel à vitesse constante faisant office de locomotive.

Il suffit aux usagers intéressés de se positionner derrière pour que l'automate prenne le relais du chauffeur, qui peut alors vaquer à ses occupations en toute sécurité, sans plus se soucier du pilotage de sa voiture. Il est possible à tout moment de reprendre le contrôle manuel et de s'en extraire. Ce système présente, l'avantage annexe de réduire consommation d'énergie et pollution.