Islero a commenté cette question :
Sur toutes les allures (orientation des voiles en fonction du vent) allant du près serré (le plus près possible de face au vent), au largue (le vent vient par le travers du bateau), ce n’est pas la pression du vent sur les voiles qui fait avancer le bateau, c’est la dépression qui se crée de l’autre côté de la voile. La nature ayant horreur du vide, la voile tend à avancer vers ce vide pour le combler. Quand un vent vient de l’avant par bâbord, une voile bien orientée tire le voilier vers l’avant tribord. C’est là qu’intervient la dérive (ou quille). C’est un plan vertical sous la coque qui permet de limiter le glissement latéral du bateau et il peut ainsi remonter très près du lit du vent. Un voilier ne peut pas avancer en étant pile dans le lit du vent. Par contre, il peut avancer en en étant très près, grâce à cette fameuse dépression à l’avant de la voile et à la dérive qui limite le glissement latéral de la coque. Pour remonter au vent, il faut alors faire des zigzags, on appelle ça « tirer des bords ».
Pour les allures allant du largue au vent arrière, c’est bien la pression du vent sur les voiles qui fait avancer le bateau.

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